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C-HRとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  AZ-オフロード
VS
102.5万円331万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
2047 中古車掲載台数 68
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDライト 電格ミラー バックカメラ

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正9型ナビTV バックカメラ 純正モデリスタエアロ 黒本革シート アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム 純正ETC

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ワンオーナー 純正9型ナビ バックカメラ ビルトインETC レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ BSM ハーフレザー 寒冷地仕様 シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 前後ドラレコ・ブラインドモニタ・リモコンスターター・純正ナビ・フルセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス TSS・PVM・BSM・クルコン・LEDヘッド・ETC・シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 前後ドライブレコーダー シートヒーター 純正ナビ クルーズコントロール バックモニター ETC アルミホイール LEDヘッドライト スペアタイヤ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー車 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ナビ 全方位モニター ブラインドスポットモニター セルスター ルームミラー型ドラレコ 純正19インチアルミ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    331万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 社外 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    55万円

関東
512
193万円
関西
209
199.3万円
東海
412
188.6万円
北海道
54
205.4万円
九州
355
190.8万円
東北
161
197.2万円
北陸・甲信越
114
193.1万円
中国
149
187.7万円
四国
81
207.5万円
地域別台数
関東
16
46.5万円
関西
6
42.9万円
東海
12
51.4万円
北海道
9
58.9万円
九州
6
55.7万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
7
59.4万円
中国
2
38.9万円
四国
0
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C-HRの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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C-HRとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  AZ-オフロード
229万円315.5万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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