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C-HRとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ホンダ  CR-V
VS
90万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 36.8万円422万円
CR-Vの相場表を見る
1803 中古車掲載台数 314
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC2.0 純正18インチAW 車線逸脱警報 HDMI フルセグ

    本体価格
    178.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ OP10年保証対象 トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ メモリーナビ 地デジ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート 純正アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED エディション 4WD 禁煙車/4WD/純正ナビ/エンジンスターター/バックモニター/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンキープ/ETC/BT/フルセグテレビ/フロアマット/LEDヘッドライト/オートハイビーム/ターボ

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ&フルセグTV バックモニター オートクルーズ シートヒーター LEDヘッドライト ETC プッシュスタート レーンキープアシスト 盗難防止装置

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション LEDライト 純正ナビ エンスタ ETC

    本体価格
    157.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    162万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ESC LEDヘッドライト TSS バックモニター イモビライザー ドラレコ AAC オートクルーズコントロール キーレス ナビ スマートキー ETC エアバッグ ABS メモリーナビ アルミホイール

    本体価格
    167.2万円

ピックアップ中古車
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  • ホンダ CR-V 1.5 EX 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジLED

    本体価格
    259.8万円

関東
406
197.6万円
関西
218
195.8万円
東海
387
195.5万円
北海道
63
187.5万円
九州
306
191.1万円
東北
137
194.9万円
北陸・甲信越
98
194.6万円
中国
120
189.7万円
四国
68
209.4万円
地域別台数
関東
111
228.2万円
関西
30
264.9万円
東海
39
260.6万円
北海道
19
237.9万円
九州
38
255.4万円
東北
27
243.2万円
北陸・甲信越
24
183.4万円
中国
12
249.4万円
四国
14
249.9万円

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C-HRとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  CR-V
229万円315.5万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
1196~1797 排気量(cc) 1993
98~116 最高出力(馬力) 148
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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