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C-HRとクーガを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとクーガの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォード  クーガ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 65万円129万円
クーガの相場表を見る
1814 中古車掲載台数 6
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD SDナビBモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き ワンオーナー車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    158.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 特別仕様車 T・SafetySense 純正8インチナビ USB Bluetooth パノラミックビューM ETC LEDオート レーダークルーズC ATハイビーム ブラインドスポットM 本革巻ステア ハーフレザーS フロアセンターブレース 専用19AW

    本体価格
    259万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ AW TV ナビ ETC バックカメラ付

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純9型ナビ トヨタセーフティ 純18AW

    本体価格
    245.9万円

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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 

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    65万円

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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・最終モデル(2000cc)・冬タイヤ付き(車内積載)・サンルーフ・レザー/パワーシート・バックカメラ・ETC・シートヒーター・スマートキー・禁煙車

    本体価格
    129万円

  • フォード クーガ トレンド 4WD 

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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・サンルーフ・黒レザー/パワーシート・ナビ・TV・バック/サイドカメラ・ETC・シートヒーター・記録簿・禁煙車

    本体価格
    125万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
427
195.2万円
関西
196
196.1万円
東海
376
196.1万円
北海道
65
192.4万円
九州
324
192万円
東北
139
191.8万円
北陸・甲信越
103
191.7万円
中国
115
190.1万円
四国
69
208.4万円
地域別台数
関東
3
122.7万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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クーガの中古車を探す

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C-HRとクーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォード  クーガ
229万円315.5万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1196~1797 排気量(cc) 1497~1998
98~116 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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