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C-HRとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   BMW  X5 M
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 290万円1420万円
X5 Mの相場表を見る
1823 中古車掲載台数 9
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチディスプレイオーディオ ナビTVBluetooth アップルカープレイ ETC2.0 バックカメラ ドラレコ前後 レーダークルーズコントロール スマートキープッシュスタート コーナーセンサー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ ETC リアカメラ シートヒ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    178.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型DAナビ モデリスタエアロ 全方位カメラ シートヒーター BSM 追従クルコン フルセグTV ドラレコ ETC バックカメラ 衝突軽減 車線逸脱 LEDライト フォグ コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    252.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド G Mode-Nero Safety PlusII 全方位カメラ・フルセグTV・モデリスタエアロ・シートヒーター・ETC・Bluetooth・

    本体価格
    285万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD LEDライト

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正ナビ Rカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ ETC 新品タイヤ交換済

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8インチディスプレイオーディオ(フルセグ/BT)/レーダークルーズコントロール/全方位/BSM コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ ハーフレザー/シートヒーター/LEDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    237.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1420万円

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    本体価格
    1228万円

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    本体価格
    290万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD サンルーフ 茶革シート 前席ベンチレーション&シートヒーター 後席シートヒーター 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン 20AW

    本体価格
    474万円

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    本体価格
    347万円

関東
427
195.5万円
関西
196
196.3万円
東海
378
194.8万円
北海道
66
192.9万円
九州
330
192.4万円
東北
137
191.5万円
北陸・甲信越
106
191.9万円
中国
115
190.6万円
四国
68
209.3万円
地域別台数
関東
6
904.2万円
関西
0
---
東海
3
683万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

X5 Mの中古車を探す

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C-HRとX5 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  X5 M
229万円315.5万円 新車時価格 1859万円2078万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
1196~1797 排気量(cc) 4394
98~116 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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