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スペーシアとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとルーミーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ルーミー
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 28万円310万円
ルーミーの相場表を見る
15547 中古車掲載台数 5725
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/バックカメラ/後方コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/両側パワースライドドア/後席サンシェード/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/ETC

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G 全方位モニター付ナビ& 

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ 全方位 両パワスラ HUD シートヒータ

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ スペーシア 660カスタムZターボ ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車 ターボ デュアルカメラブレーキサポート ユーティリティパッケージ 全方位モニター付メモリーナビ装着車 ETC ドラレコ前方 HIDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    93万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキサポート 両側電動スライド 純正フルセグナビ シートヒーター バックソナー ビルトインETC USBケーブル 2025年製タイヤ TVキャンセラー レーンキープ 修復歴無し

    本体価格
    73万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニターナビ スズキコネクト 前後衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 G レーダーブレーキサポート エコアイドル USBポート AUX端子 両側スライドドア スマートキー2個 プッシュスタート 電格ミラー ベンチシート アームレスト セキュリティアラーム シートリフター

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD /スタッドレス付/デュアルセンサーブレーキサポート/7インチナビ/1セグ/CD/DVD/MSV/Bカメラ/ドラレコ/シートヒーター/ミラーヒーター/パワスラ/コーナーセンサー/LEDオートライト

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 社外ナビ バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート 両側パワースライドドア 運転席シートヒーター リアパーキングセンサー ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    144万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    106.6万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    176万円

関東
3380
136.9万円
関西
2240
134.8万円
東海
1937
139.2万円
北海道
755
153.4万円
九州
2782
133.6万円
東北
1522
146.1万円
北陸・甲信越
1139
131.5万円
中国
1138
134.2万円
四国
654
135.6万円
地域別台数
関東
1616
149.7万円
関西
895
148.7万円
東海
815
148.2万円
北海道
197
151.6万円
九州
712
149.8万円
東北
521
157.7万円
北陸・甲信越
391
144.5万円
中国
388
148.9万円
四国
190
153.8万円

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スペーシアとルーミーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ルーミー
153万円219.3万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
657~658 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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