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スペーシアとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ルーミー
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
15417 中古車掲載台数 5632
  • スズキ スペーシア スペーシアカスタム HV XSターボ 

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー ステリモ 禁煙車 オートライト スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 スライドドア ドラレコ

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X SDナビ バックカメラ セーフティサポート ドラレコ ETC 禁煙車 両側電動スライド シートヒーター オートライト オートエアコン スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 ETC/バックカメラ/片側パワースライドドア/キーレス/Bluetooth/TV/CD/DVD/電動格納ミラー/修復歴無し/衝突安全ボディ

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ツートン/届出済未使用車/両側電動スライド/LED/前席シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/後席送風機/オートライト

    本体価格
    149.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 左パワースライドドア 運転席シートヒーター ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    79.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G LEDヘッドランプ 8インチメモリーナビ装着

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    121.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 

    本体価格
    183.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X メモリーナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    176万円

関東
3312
136.9万円
関西
2209
135万円
東海
1915
138.3万円
北海道
766
151.5万円
九州
2800
134.1万円
東北
1514
145.8万円
北陸・甲信越
1113
130.9万円
中国
1150
133.8万円
四国
638
135.6万円
地域別台数
関東
1585
151.4万円
関西
900
151万円
東海
770
150.2万円
北海道
203
150.4万円
九州
682
149.5万円
東北
529
156.3万円
北陸・甲信越
387
145.9万円
中国
395
148.6万円
四国
181
155.3万円

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スペーシアとルーミーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ルーミー
153万円219.3万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
657~658 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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