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ルーミーとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとスピアーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  スピアーノ
VS
28万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
5710 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア コーナーセンサー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ/シートヒーター/LED/ETC/Bカメラ/

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ディスプレイオーディオ スマホ連動ナビ 全周囲カメラ付モニター コーナーセンサー 衝突軽減・横滑り防止・盗難防止装置 シートヒーター エコアイドル オールトヨタ店対応ロングラン保証

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション W電動ドア ナビTV Btooth Bカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ純正ナビTVバックカメラ ETC 両側電動スライドドア 純正エアロ15インチアルミ LEDオートライトフォグ サイドバイザー ウィンカーミラー スマートキープッシュスタート

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ アダプティブクルーズ AW オートマチックハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ レーンアシスト クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ワンセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD トヨタ認定中古車 4.5点

    本体価格
    193万円

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    3万円

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    29.1万円

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    14.9万円

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    22万円

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    80万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行23200キロ 修復歴無 キーレス 電動格納ミラー USB AUX パワーウィンドウ 純正13インチ 社外LEDライト Wエアバッグ 車検令和9年6月 整備付

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 GS 

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS CDラジオオーディオ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

関東
1622
149.1万円
関西
889
148.5万円
東海
812
148万円
北海道
194
151.2万円
九州
708
149.9万円
東北
520
157.7万円
北陸・甲信越
390
144.4万円
中国
388
149.3万円
四国
187
154.2万円
地域別台数
関東
6
30万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
1
22万円

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ルーミーとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  スピアーノ
146.3万円229.5万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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