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ルーミーとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   マツダ  スピアーノ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
5965 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ディスプレイオーディオ・フルセグ・アップルカープレイ・Bカメラ・ソナー・アイスト・スマートキー・ETC・Rクルコン・両側電動スライド・後席ロールブラインド・LEDライト・フォグ・衝突軽減B

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 4WD トヨタ純正ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ステアリングスイッチ LEDヘッドライト フォグライト ETC 全方位カメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマートアシスト パワースライドドア メモリーナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー/モデリスタフルエアロ/両側電動スライドドア/Bluetooth対応ナビ/アルミホイール/

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ/社外 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー オートエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正ディスプレイオーディオ 全周囲C アダプティブクルーズ AW オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ レーンアシスト クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 全周囲カメラ シートヒーター ETC ドラレコ レーダークルーズコントロール オートライト LEDヘッドランプ フロントフォグランプ フルエアロ 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    147.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様・ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    50.9万円

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    本体価格
    17万円

関東
1601
150.8万円
関西
972
150.5万円
東海
852
149.6万円
北海道
234
149.8万円
九州
722
150.2万円
東北
566
154.8万円
北陸・甲信越
403
145.4万円
中国
422
149.9万円
四国
193
155.6万円
地域別台数
関東
4
37.6万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
17万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
12.9万円
四国
1
22万円

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ルーミーとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  スピアーノ
146.3万円229.5万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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