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ルーミーとフリードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  フリード
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
5637 中古車掲載台数 5056
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 片側電動スライドドア・スマートキー

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD ※検R9年6月&社外ナビゲーション&バックカメラ&ドライブレコーダー&両側パワースライドドア&安全装備

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ バックモニター アダプティブクルーズ AW オートマチックハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ レーンアシスト クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ フルセグ Bluetooth ETC LED シートヒーター 全周囲カメラ 両側電動スライドドア オートエアコン

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナーコンフォートパッケージパノラミックビューパッケージ純正フロアマット

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ドライブレコーダ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ・TV ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC・寒冷地仕様

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 雹害

    本体価格
    194万円

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    本体価格
    350.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 7インチ純正ナビ 後席モニター ドラレコ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー フルセグTV レーンアシスト 禁煙車

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング Sパッケージ Cパッケージ SDナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    152万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 走行2Km 両側電動スライドドア

    本体価格
    332.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 7人 Sパッケージ ブレーキサポート 修復歴無し ワンオーナー ナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー 2列目ベンチシート LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    75.5万円

関東
1586
151.3万円
関西
900
151万円
東海
770
150.1万円
北海道
204
150.3万円
九州
682
149.5万円
東北
530
156.3万円
北陸・甲信越
387
145.9万円
中国
396
148.5万円
四国
182
154.9万円
地域別台数
関東
1568
184.6万円
関西
788
214.3万円
東海
760
218.5万円
北海道
178
179.5万円
九州
672
188.8万円
東北
344
172.5万円
北陸・甲信越
330
195.6万円
中国
279
195.5万円
四国
137
200.9万円

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ルーミーとフリードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フリード
146.3万円229.5万円 新車時価格 250.8万円360.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1695×1755  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 106~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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