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ルーミーとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  S-MX
VS
27.8万円329万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 32.8万円155万円
S-MXの相場表を見る
5652 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ルーミー 1.0 X CarsOsaka:3B0736

    本体価格
    35.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ パノラミックビューモニター スマートキー2個 ETC2.0 両側電動スライドドア シートヒーター メンテナンスノート

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G シートヒーター ドラレコ オーディオレス

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 当社下取りワンオーナー 社外ナビ バックカメラ 両側オートスライド クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G サポカー ナビ Bカメラ 純正アルミ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ケンウッドナビ TV Bluetoothオーディオ ETC バックカメラ トヨタセーフティセンス コーナーセンサー 片側パワースライドドア ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ブレーキサポート 左側パワースライドドア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張

    本体価格
    192.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア スマートアシスト 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ドラレコ オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知機能 オートライト

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ベンチシート ベンコラ フルノーマル 純正エアロ 純正アルミ 新品メッキミラーカバー ウッドパネル 純正マット 10連奏CDチェーンジャー オンダッシュDVDナビ ダイバーシティTVアンテナ 当時物 90s 前期

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX 2.0 コラムシフト フルノーマル オプションフォグライト 同色全塗装 電動格納ミラー パワステ エアコン パワーウィンドウ ウォークスルー 内装グレー

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ナビ/TV/ETC

    本体価格
    108万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン HDDナビ・CD/DVD再生・音楽録音・ETC・革調シートカバー・社外15インチアルミ・革巻きステアリング・キーレス・ドアバイザー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 エアコン パワステ 前席ベンチシート

    本体価格
    48万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン カセットテープ! KYBショック ドラレコ

    本体価格
    68万円

関東
1442
139.4万円
関西
841
145万円
東海
919
138.7万円
北海道
194
152万円
九州
734
141.3万円
東北
528
151万円
北陸・甲信越
339
138.1万円
中国
445
142万円
四国
210
144.8万円
地域別台数
関東
4
76.7万円
関西
2
67.3万円
東海
2
95万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
110万円
北陸・甲信越
2
79.5万円
中国
2
65.9万円
四国
4
92.4万円

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ルーミーとS-MXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  S-MX
146.3万円229.5万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
996 排気量(cc) 1972
69~98 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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