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ルーミーとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A7スポーツバック
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 83万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
5546 中古車掲載台数 140
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S トヨタ認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ETC フルセグナビ ドライブレコーダー スマートアシスト

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 社外ナビ(TV/Bluetooth/DVD/CD) ビルトインETC 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 横滑り防止措置 フロアマット プッシュスタート スマートキー×2

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T アイドリングストップ機能 運転席助手席エアバッグ DVD視聴可 クルーズC エアバック キーレスエントリー バックガイドモニター パワーウインドウ ドライブレコーダ フルフラットシート インテリキー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G サポカーS ETC 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー バックモニター モケットシート 車線逸脱警報 横滑り防止装置 フルセグ アイドリングストップ イモビライザー スマートキー

    本体価格
    143.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G carrozzeria9incナビTV バックカメラ Bluetooth DVD再生 レーダークルーズ 衝突軽減B レーンアシスト 両側パワースライドドア シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ LEDヘッド ETC2.0 クルコン 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オーナー禁煙車 Mナビ Bluetooth Bカメラ 両電スラ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ クルーズコントロール レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止 LEDライト 両側電動スライドドア スマートキー アルミホイール 衝突被害軽減システム ETC ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側スライドドア バックカメラ フリップダウンモニター 禁煙 ブレーキアシスト クルーズコントロール オートライト Bluetooth

    本体価格
    192.5万円

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    220万円

関東
1593
147.6万円
関西
813
150.3万円
東海
820
145.1万円
北海道
182
155.4万円
九州
673
147.2万円
東北
532
157.8万円
北陸・甲信越
355
144.7万円
中国
402
146.8万円
四国
176
152.3万円
地域別台数
関東
60
414.9万円
関西
15
449.1万円
東海
29
423.8万円
北海道
13
233.7万円
九州
8
381.5万円
東北
5
331.4万円
北陸・甲信越
5
478.7万円
中国
5
399.6万円
四国
0
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ルーミーの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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ルーミーとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A7スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
996 排気量(cc) 1968~2994
69~98 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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