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タンクと307を比較! - みんなの比較車種

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タンクと307の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   プジョー  307
VS
25万円207万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 21.9万円35万円
307の相場表を見る
1704 中古車掲載台数 2
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC 両側電動

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 1年間距離無制限保証

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S /雹害車/純正SDナビ/CD/ブルートゥースオーディオ/ワンセグTV/ETC/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/オートライト/電動格納ミラー/両側電動スライドドア/スマートキー/

    本体価格
    55万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S /純正9インチナビ/後席モニター/ブレサポ/

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 車検受渡し・ナビ&TV&Bカメ&ETC

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・両側パワースライドドア・スマートアシストII・クルーズコントロール・アイドリングストップ・プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシストII ナビ リアカメラ 助手席側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・モデリスタエアロ・パワチャンバー・プリクラッシュセーフティ・LKA・クルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ 前後ドラレコ ETC Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 社外 9インチ SDナビ/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    135.2万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

  • プジョー 307 XSi 本革シート/ローダウン/不動イモビ関係不調

    本体価格
    35万円

関東
502
94.2万円
関西
205
99.1万円
東海
233
97.3万円
北海道
94
110.8万円
九州
205
97.3万円
東北
172
104.9万円
北陸・甲信越
128
103万円
中国
109
100.2万円
四国
56
100.2万円
地域別台数
関東
1
21.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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タンクと307のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   プジョー  307
146.3万円204.6万円 新車時価格 220万円323万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
996 排気量(cc) 1587~1997
69~98 最高出力(馬力) 108~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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