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タンクとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアクティバンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  アクティバン
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
1809 中古車掲載台数 354
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ車 純正アルミホイール ETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正ナビ Bluetooth接続 DVD再生 フルセグTV

    本体価格
    94万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S クルコン 両側パワスラ バックカメラ ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・DVD再生・スマアシ・両側パワースライド・LEDライト・ワンオーナ

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 8型社外ナビ・左PWスラ・ブレーキアシスト

    本体価格
    66万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビ バックカメラ シートヒーター 両側電動スライド ETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 純正14インチアルミホイール クルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ モデリスタエアロ 社外アルミ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビゲーション(Bluetooth対応&CDDVD対応) 全方位モニター ETC 両側オートスライドドア クルーズコントロール ドライブレコーダー リモコンエンジンスターター シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ・TV・バックカメラ・左パワースライドドア・スマートアシストII・コーナーセンサー・ドライブレコーダー・ETC・スマートキー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 純正SDメモリーナビ 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール コーナーセンサー ドライブレコーダー パワーウィンドウ オートエアコン ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    152.1万円

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    44万円

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    50万円

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    54万円

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    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 禁煙車 ワンオーナー 4WD 7インチメモリーナビ ワンセグTV Bluetooth CD再生 ETC アルミホイール キーレス スマートキー

    本体価格
    79.9万円

関東
513
99.9万円
関西
259
100.6万円
東海
220
102.8万円
北海道
70
111.2万円
九州
246
103.9万円
東北
181
114.8万円
北陸・甲信越
142
104.6万円
中国
127
106.4万円
四国
51
105.3万円
地域別台数
関東
103
40.5万円
関西
30
50.5万円
東海
51
44.8万円
北海道
14
49.9万円
九州
68
45.8万円
東北
16
38.5万円
北陸・甲信越
24
56.2万円
中国
24
53.6万円
四国
24
47.6万円

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タンクとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  アクティバン
146.3万円204.6万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
996 排気量(cc) 656
69~98 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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