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タンクとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  A7スポーツバック
VS
19.9万円190.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 83万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 146
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ClazzioJrシートカバー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト クリアランスソナー オートエアコン クルーズコントロール 盗難防止システム オートライト パワーウインドウ 横滑り防止機能

    本体価格
    172万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ターボ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア クルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ ブルートゥース アイドリングストップ ETC プッシュスタート インテリキー

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 4WD・プッシュスタート・スマートキー・パワースライドドアー・ETC・ケンウッド1DINCD・フロントフォグライト・トヨタセーフティーセンス・オートライト

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T クルコン両側パワスラスマアシ

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD ナビ バックカメラ CD ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電動ドア・ナビ・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライド リアセンサー スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    127万円

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    298万円

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    778万円

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    本体価格
    438万円

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    348万円

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    本体価格
    241万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスPKG レザーシート ETC

    本体価格
    478万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    900万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI quattro S line 認定中古車 エクスクルーシブエディション

    本体価格
    1138万円

関東
473
99.3万円
関西
231
99.7万円
東海
195
102万円
北海道
74
112.6万円
九州
195
102万円
東北
150
111.9万円
北陸・甲信越
110
104.5万円
中国
105
105.6万円
四国
51
102.1万円
地域別台数
関東
63
404.1万円
関西
17
433.5万円
東海
30
418.1万円
北海道
13
233.7万円
九州
8
381.5万円
東北
5
338.5万円
北陸・甲信越
5
478.7万円
中国
5
399.6万円
四国
0
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A7スポーツバックの中古車を探す

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タンクとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  A7スポーツバック
146.3万円204.6万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
996 排気量(cc) 1968~2994
69~98 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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