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ピクシスジョイとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   クライスラー  PTクルーザー
VS
28.9万円155万円
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中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
225 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD スマートアシスト スマートキー 純正ナビゲーション  バックカメラ 電動格納ミラー LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト アイドリングストップ 横滑り防止 フルタイム4WD

    本体価格
    78.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション スマアシ Bカメラ ETC ドラレコ 純正ナビ LED

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ S SA3 Bluetooth対応ナビ/トヨタ認定中古車

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 純正ナビ フルセグ ターボチャージャー 障害物センサー ETC ブルートゥース CD・DVDプレイヤー 衝突軽減ブレーキ オートライト LEDヘッド シートヒーター 純正16AW 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正SDナビ&TV CD・ブルートゥース対応 ABS 両席エアバック 横滑り防止 アクセル踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ オートライト&ハイビーム インテリキー ツートン色 UVカット&プライバシーG 禁煙車

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 4WD 純正ナビ バックカメラ スマアシIII ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X プッシュスタート/オートライト/ヘッドライトレベライザー/CD・ラジオ・AUX・USB/オートエアコン/ISO-FIX/スペアキー有り/取説・保証書/ユーザー買取車/ワンオーナー/AIS鑑定済み/点検整備渡し

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プッシュスタート オートライト

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション メモリーナビ TV バックカメラ ETC インテリキー シートヒーター アルミ ドライブレコーダー

    本体価格
    103万円

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    108万円

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    108万円

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    58.8万円

関東
70
98.6万円
関西
23
96.7万円
東海
33
95.6万円
北海道
23
111.4万円
九州
38
86.9万円
東北
12
103.6万円
北陸・甲信越
11
95万円
中国
4
87.9万円
四国
11
92.2万円
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   クライスラー  PTクルーザー
122万円180.4万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
52~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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