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ピクシスメガとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   スバル  R2
VS
29.8万円189.8万円
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中古車相場 4.8万円78万円
R2の相場表を見る
298 中古車掲載台数 107
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII キーフリー オートリトラクトミラー 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ ETC 両側パワースライド オートライト オートA/C ロールサンシェード シートバックテーブル スマアシ アイドルストップ

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII SDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ 新車保証書 フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 前後ドラレコ コーナーセンサー オートハイビーム 純正14AW USB入力 レーン逸脱警報 誤発進抑制装置 DVD

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ CD再生 Bluetooth接続 TV視聴 LEDヘッドライト 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ツートン 両側電動スライド ナビTV Bluetooth LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 純正14アルミホイール

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 両側電動スライド 禁煙 ナビTV 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 純正14インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア オートエアコン 両側パワースライドドア

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ L SA 2 ナビ TV ETC 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 地デジMナビBカメ両A

    本体価格
    106.8万円

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  • スバル R2 660 レフィ 禁煙車 純正オーディオ キーレスエントリー 電動格納ドアミラー パワーウインドスイッチ パワーステアリング CD 助手席エアバッグ

    本体価格
    26.8万円

  • スバル R2 660 R 社外14インチアルミ ETC

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    14.9万円

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    本体価格
    34.9万円

  • スバル R2 660 Rユーティリティーパッケージ Bluetooth ナビ フルセグTV ETC 走行距離44100キロ

    本体価格
    13.2万円

  • スバル R2 660 R 禁煙車 純正オーディオ キーレスエントリー 電動格納ドアミラー フォグランプ パワーウインドスイッチ パワーステアリング 走行27350キロ

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 R HID アルミ

    本体価格
    応談

関東
82
96.6万円
関西
32
101.5万円
東海
45
93.4万円
北海道
19
97.1万円
九州
48
99.2万円
東北
26
101.4万円
北陸・甲信越
21
99.7万円
中国
13
112.4万円
四国
12
96.4万円
地域別台数
関東
50
32.1万円
関西
14
24.3万円
東海
9
46.7万円
北海道
2
26.7万円
九州
11
25.6万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
4
29.5万円
中国
7
28.6万円
四国
3
41.9万円

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トヨタ  ピクシスメガ   スバル  R2
135万円187.6万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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