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ピクシスメガとクーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ダイハツ  クー
VS
25.8万円164万円
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中古車相場 28.8万円33.3万円
クーの相場表を見る
346 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 4WD オートマ フル装備 ナビ Bカメラ ETC シートヒーター 片側パワスラ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L SA3 衝突回避/被害軽減 ETC バックカメラ メモリナビ 両側スライドドア アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 両側電動スライドドア バックモニター 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ サポカー

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D ナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグテレビ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII AW・両側Pドア・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII SDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ 新車保証書 フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 前後ドラレコ コーナーセンサー オートハイビーム 純正14AW USB入力 レーン逸脱警報 誤発進抑制装置 DVD

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 両側パワースライドドア・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・シートヒーター・オートマチックハイハイビーム・ライトレベライザー・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L ナビ&テレビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートキー ワンオーナー ディーラー整備記録簿&取扱説明書

    本体価格
    46.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    31.3万円

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    28.8万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

関東
86
89万円
関西
45
98.1万円
東海
54
95.1万円
北海道
22
100.1万円
九州
55
101.8万円
東北
30
91.4万円
北陸・甲信越
22
101.9万円
中国
16
107.1万円
四国
16
103万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
0
---

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ピクシスメガとクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ダイハツ  クー
135万円187.6万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297~1495
52~64 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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