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ハイエースコミューターとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとドブロマキシの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   フィアット  ドブロマキシ
VS
174万円759万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 298万円410.6万円
ドブロマキシの相場表を見る
88 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 DX ディーゼルターボ 4WD 法人1オーナー/2KD/軽油/2.5ディーゼルターボ/4WD/15人乗り/リヤクーラー/リヤヒーター/バックカメラ/オートマ/寒冷地仕様/ハイルーフ/タイミングベルト交換済み/リヤフォグランプ/ETC

    本体価格
    237.5万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ ワンオーナー/15人乗り/純正オーディオ/AM/FM/CD/パワースライドドア/ヘッドライトレベライザー/リモコンキー/ディーゼル/ターボ/ハロゲンヘッドライト/純正フロアマット/保証書/取扱説明書

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 ウェルキャブ 車いす仕様車 Dタイプ 4台(4基)積み 福祉車両 車いす移動車

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL Dタイプ パワースライドドア Bカメラ ETC 点滴フック ストレッチャー固定具 酸素ボンベ固定具 車検 2年付 福祉装置点検済 車いす2名+7名乗車 車いす4名+4名乗車 全国対応1年保証付 修復歴無 福祉車両

    本体価格
    427万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児専用 大人3名+幼児18名 AC PS PW ABS TRC トヨタセフティーセンス Wエアバック レーンキープアシスト バックカメラ TV

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハイエースコミューター スーパーロング 1ナンバー・3/6人乗り・リアエアコン・リアヒーター・ディスプレーオーディオ・バックカメラ・ETC・フォグランプ・Wエアーバッグ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り構造変更/アルパインビックX/アルパインフリップダウン/ETC/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ドラレコ前後/特装カラー/ベージュメタリック/シートカバー/レガンスカーテン

    本体価格
    660万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 ウェルキャブ 車いす仕様車 Dタイプ 福祉車両 車いす移動車 4台(4基)積み

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7G 幼児専用バス 大人4名+幼児18名 AC PS PW ABS エアバック キーレスエントリー 置き去り防止装置 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナーフロント リア付 レーンキープアシスト 横滑り防止 オートハイビーム

    本体価格
    439万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    410.6万円

関東
31
362.5万円
関西
10
463.4万円
東海
17
451.4万円
北海道
8
355.2万円
九州
9
373.9万円
東北
3
241.2万円
北陸・甲信越
5
279.5万円
中国
3
400.8万円
四国
2
444.5万円
地域別台数
関東
3
393.7万円
関西
3
368.9万円
東海
3
369.5万円
北海道
1
402万円
九州
2
393.9万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエースコミューター   フィアット  ドブロマキシ
246.8万円426万円 新車時価格 396万円451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1998~2982 排気量(cc) 1498
109~160 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
14名、15名、22名 乗車定員 5名、7名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースコミューターの中古車は88台、ドブロマキシの中古車は14台掲載しています。
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