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スペイドとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
17.9万円154万円
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中古車相場 154.8万円699.6万円
カラベルの相場表を見る
687 中古車掲載台数 6
  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII スマートキー 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 サポカー 先進ライト バックモニター

    本体価格
    86万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正メモリーナビ ETC バックモニター ドライブレコーダー マニュアルエアコン プッシュスタート フルセグテレビ 片側電動スライドドア 電動格納ミラー 車検整備二年付

    本体価格
    37.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F Panasonicナビ(CN-S300WD) ETC

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD スマートキー付

    本体価格
    103万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ユーザー買取り車 パワースライドドア 純正HDDナビ 地デジ バックカメラ シートヒーター HIDヘッドライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー ETC 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ユーザー買取 禁煙 電動スライド 社外ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC ドライブレコーダー スマートキー2個 プッシュスタート リモートスターター 車検令和9年3月31日

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック パワースライド 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー HID

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左側パワースライドドア 純正ナビ TV バックカメラ HIDヘッドライト ETC 電格ドアミラー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G Bluetooth対応ナビ・TV・片側電動スライドドア・ドライブレコーダー・シートヒーター・キーレスエントリー・ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 左側パワースライドドア/純正インチナビ/Bluetooth/ETC/コーナーセンサー

    本体価格
    40万円

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    298万円

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    280万円

  • フォルクスワーゲン カラベル カラベル ケンウッドナビ・地デジTV・ETC・丸目ヘッドライト・純正アルミ・ヤナセディーラー車

    本体価格
    154.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ヤナセ正規ディーラー車 ステンレスクーラントパイプ新品交換済み 右ハンドル 3AT オートマ限定免許運転可 オーバーヘッドクーラー 3列シート ウォークスルー ホイールキャップ カセットデッキ

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル 2.0TDI 204PS 7速DSG 

    本体価格
    699.6万円

関東
181
53.2万円
関西
91
44.5万円
東海
84
49.6万円
北海道
57
62.5万円
九州
70
51.5万円
東北
84
55.9万円
北陸・甲信越
67
49.2万円
中国
34
55.1万円
四国
19
55万円
地域別台数
関東
3
244.3万円
関西
0
---
東海
1
699.6万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
218万円
四国
0
---

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トヨタ  スペイド   フォルクスワーゲン  カラベル
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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