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スペイドとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   米国トヨタ  プリウス
VS
15.8万円154万円
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中古車相場 138万円335.8万円
プリウスの相場表を見る
696 中古車掲載台数 8
  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 左パワースライドドア・キーレスキー

    本体価格
    64万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth CD/DVD アイドリングストップ 左側電動スライドドア シートヒーター オートハイビーム 社外15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    56万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 電動スライドドア ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC Bluetooth 電動格納ミラー プライバシーガラス 盗難防止システム

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 自動ドア 地デジナビBカメラ ETC 保証1年付

    本体価格
    37万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正ナビTVバックカメラ・禁煙車・5人乗り・フル装備・パワードア・全自動助手席リフトシート・Dレコーダー・スマートキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー アルミホイール シートヒーター エンジンプッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    72.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 片側電動スライドドア イージークローザー 純正HDDナビ バックモニター スマートキー HIDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ フルセグTV バックカメラ 後席モニター 自動ドア スマートキー ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    40.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー オーディオレス

    本体価格
    55万円

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  • 米国トヨタ プリウス ベースグレード 

    本体価格
    160万円

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    138万円

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  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Three 2011モデル・CARFAX履歴有り・カロッツェリア地デジTV・バックカメラ・ドライブレコーダー前後・スマートキー・ETC

    本体価格
    148万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル ワンオーナー 新車並行車 後期型 左ハンドル サンルーフ RS-R車高調 WORKホイール ROWENエアロ・ウイング 電動格納ミラー シートヒーター オートハイビーム ステアリングヒーター

    本体価格
    335.8万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Five 北米仕様/左ハンドル/アルパインナビ/純正17インチAW/バックカメラ/レーダー探知機/ETC/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/横滑り防止/スマートキー/Bluetooth/ナビ/テレビ/スマートキー/エアコン

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ プリウス レフトハンドル トヨタ並行逆輸入車 USトヨタ 左ハンドル KOITO製LEDヘッドライト USコーナー USテール 黒革シート

    本体価格
    250万円

関東
181
53.9万円
関西
95
46.7万円
東海
85
48.3万円
北海道
62
62.2万円
九州
72
52.1万円
東北
72
58.3万円
北陸・甲信越
76
55.2万円
中国
33
56.5万円
四国
20
56.2万円
地域別台数
関東
2
241.9万円
関西
2
213万円
東海
1
250万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
160万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  スペイド   米国トヨタ  プリウス
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) 1800
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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