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スペイドとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   スバル  プレオプラス
VS
14.5万円141.4万円
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中古車相場 13.5万円111.8万円
プレオプラスの相場表を見る
797 中古車掲載台数 277
  • トヨタ スペイド スペイド Fジャック 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G /禁煙/安全装置/片側電動スライド/バックカメラ/ETC/運転席シートヒーター/

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 左側パワースライドドア イモビライザー ナビTV 整備記録簿 フルオートエアコン パワステ ETC車載器 Wエアバック スマートキー・プッシュスタート パワーウインドウ エアバッグ キーレス ESC

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 社外ナビ(AM/FM/CD/DVD/SD/BT) フロントモデリスタエアロ 寒冷地仕様 片側パワスラ シートヒーター 社外16インチAW HIDヘッドライト ETC センターデフロック オートライト

    本体価格
    71.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正ナビ地デジ バックカメラ スマートキー 寒冷地仕様 HIDライト フォグランプ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 車検R9年12月 夏冬タイヤ付 冬前お渡し 下回り防錆加工済 社外オプションナビ フルセグTV 片側電動スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 車検整備2年 車両保証1年 ナビ TV

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y キーレス 社外SDナビ ワンセグ 前後モデリスタエアロ 社外15AW ローダウン 中古スタッドレスタイヤAW4本付 オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止装置 左オートスライドスライド ベンチシート

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリーナビ フルセグTV バックモニター ETC スマートキー イモビライザー DVD/CD 片側電動スライドドア 1⇔2列目ウォークスルー

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    109.1万円

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    89万円

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    本体価格
    62万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD 

    本体価格
    93.5万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト CD/AM/FMラジオ 

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス

    本体価格
    65万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト オートライト・CDステレオ

    本体価格
    60.5万円

関東
214
52万円
関西
110
44.1万円
東海
112
49.3万円
北海道
59
63.6万円
九州
82
53万円
東北
86
62.1万円
北陸・甲信越
64
52.3万円
中国
43
56.2万円
四国
27
60.1万円
地域別台数
関東
83
54.8万円
関西
19
60.1万円
東海
24
46.8万円
北海道
27
66.7万円
九州
40
51.5万円
東北
35
47.3万円
北陸・甲信越
29
47.7万円
中国
14
49.6万円
四国
6
44.3万円

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スペイドとプレオプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   スバル  プレオプラス
145万円224.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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