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スペイドとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   スバル  R2
VS
19万円168.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 4.8万円79.8万円
R2の相場表を見る
640 中古車掲載台数 117
  • トヨタ スペイド 1.5 F 7インチナビ/バックカメラ/プッシュスタート/ETC/片側電動スライドドア/アイドリングストップ/電動格納ミラー/横滑り防止機能/エアバッグ/スマートキー/キーレス/ステアリングリモコン

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア 純正HDDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ ウェルキャブ助手席リフトアップシートBタイプ手動式車椅子用収納装置電動式付き/走行6万3千キロ/スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G HIDヘッドライト  パワースライドドア シートヒーター フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム スマートキー ETC 横滑り防止 CD DVD再生 Buletooth オートライト ステリモ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD ナビTVフルセグ ETC バックカメラ 電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD ユーザー買取直販・ガイドライン付きバックカメラ・パワースライドドア・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・パートタイム4WD・横滑り防止機能・キーレスエントリー・アンチロックブレーキ・エアバックシステム

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パワースライドドア ETC HIDヘッドランプ スマートキー Bluetooth接続 DVD再生 アイドリングストップ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 左パワースライドドア 純正メモリーナビ Bluetooth ワンセグ AUX付 ETC キーレス アイドリングストップ 走行43000km

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスタフルエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブルートゥース フルセグ地デジ ドライブレコーダー パワースライドドア シートヒーター ETC インテリキー

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    13.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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    24.2万円

  • スバル R2 660 F プラス HDDナビTV

    本体価格
    9.8万円

  • スバル R2 660 S 

    本体価格
    9.9万円

  • スバル R2 660 R キーレス

    本体価格
    28.6万円

関東
175
54.4万円
関西
78
51万円
東海
74
54.7万円
北海道
56
61.5万円
九州
72
52.6万円
東北
84
58.8万円
北陸・甲信越
59
50.2万円
中国
28
57.9万円
四国
14
57.1万円
地域別台数
関東
47
36.4万円
関西
19
22.3万円
東海
9
43.7万円
北海道
3
31.2万円
九州
12
24.8万円
東北
11
34.8万円
北陸・甲信越
4
36万円
中国
9
32.9万円
四国
3
41.9万円

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トヨタ  スペイド   スバル  R2
145万円224.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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