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スペイドとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   三菱  ギャランシグマ
VS
18万円168.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 69万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
617 中古車掲載台数 5
  • トヨタ スペイド 2年車検バックカメラナビDVD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 純正ナビTV・バックカメラ・ETC・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth・片側電動スライドドア・ステアリングリモコン・スペアキー・禁煙車・記録簿

    本体価格
    61万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 2年車検 遠OK ナビ TV CD DVD AM FM BT ETC バックカメラ スマートキープッシュスタート  ウォークスルー 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト アイドリングストップ 方側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン スタットレスタイヤホイール付き

    本体価格
    57万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー ナビレディパッケージ スマートエントリーパッケージ 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ 純正ドラレコ(DRTーH66A) ビルトインETC ディーラー記録簿7枚有り 取扱説明書 スマートキー×2

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ドライブレコーダー Bluetooth ETC バックカメラ ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー 左側電動スライドドア オートライト HIDヘッドライト フルセグ スペアキー 取扱説明書

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車 パワースライドドア 取扱説明書 保証書 スペアキー ワンオーナー バックカメラ オートライト オートエアコン コーナーセンサー ナビ フルセグTV Bluetooth再生

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正ナビ・TV・CD バックカメラ パワースライドドア 前後ドライブレコーダー ETC ワイパーデアイサー ステアリングスイッチ 横滑り防止 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    72万円

  • トヨタ スペイド G 純正ナビ フルセグTV 

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙 モデリスタ 電動スライド ナビ TV ETC

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランシグマ 1.8スーパーサルーンエクストラ 絶滅危惧種 走行81000キロ E12A キャブレター 車検令和9年9月 フロアAT オルタネーター交換歴有り サーモスタット交換歴有り カセット再生可

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランシグマ CXターボ 1オーナー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 ギャランシグマ スーパーサルーン ワンオーナー 屋根下保管車両 車検残あり 5速MT 禁煙車  ルースクッションシート エアコン 旧車

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ギャランシグマ GSRターボ 記録簿1枚 保証書 取説 オリジナル フルノーマル ターボ  5速MT

    本体価格
    479万円

  • 三菱 ギャランシグマ デユークCS 

    本体価格
    69万円

関東
161
54.7万円
関西
79
50万円
東海
82
52.9万円
北海道
60
60.6万円
九州
70
52.9万円
東北
81
58万円
北陸・甲信越
56
49.8万円
中国
18
53.3万円
四国
10
49万円
地域別台数
関東
2
123万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
84.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---

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スペイドとギャランシグマのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  ギャランシグマ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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