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N-BOXとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   トヨタ  スペイド
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
26528 中古車掲載台数 746
  • ホンダ N-BOX 660 L スマートキー 純正ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    126.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 弊社元デモカー 9インチナビ(純正LXU-242NBi) バックカメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア 障害物センサーシートヒーター Bluetooth LEDオートライト サイドエアバック

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG 検2年 自社 ローン 対応 アイドリングストップ 両側スライドドア 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール レーンキープアシスト ETC スマートキー アルミホイール LEDヘッドライト アイドリングストップ ABS 両側スライドドア

    本体価格
    87.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 左電動ナビTVBカメラBTドラレコETC LED禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ユーザー様買取車/Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/両側パワースライドドア/前ドライブレコーダー/フルセグTV/車線逸脱警報/オートライト/USB充電/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    70.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ターボ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト

    本体価格
    132.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    131万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 革巻きステアリング ステアリングリモコン ハーフレザーシート 純正15インチAW ETC ホンダセンシング

    本体価格
    131.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正Mナビ バックカメラ ETC 左側パワースライドドア スマートキー VSA

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ スペイド スペイド F 

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙 ナビTV キーレス 電動スライド ETC ABS オートAC

    本体価格
    24万円

関東
5805
121.3万円
関西
4188
124.8万円
東海
4167
132万円
北海道
1327
132.9万円
九州
4079
122.2万円
東北
2153
128.4万円
北陸・甲信越
2046
129万円
中国
1668
120.2万円
四国
1095
122万円
地域別台数
関東
202
51.3万円
関西
98
44.7万円
東海
110
50.9万円
北海道
56
64.1万円
九州
69
52.8万円
東北
86
57.8万円
北陸・甲信越
60
51万円
中国
45
56.7万円
四国
20
64.8万円

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N-BOXとスペイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  スペイド
164.9万円247.5万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
58~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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