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スペイドとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   アウディ  S1スポーツバック
VS
17.5万円154万円
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中古車相場 146.5万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
703 中古車掲載台数 29
  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 4WD 3人乗り・助手席電動脱着式車椅子・ワンオーナー・禁煙車・寒冷地仕様・車外アルミ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 走行63692キロ・プッシュスタート・スマートキーx2個・ナビ・地デジ・CD・DVD・Bluetooth・Bカメラ・電動スライドドア・HIDライト・オートライト・ETC・電格ミラー・ウィンカーミラー

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車 フルセグナビ 腐食無 関東仕入 ドライブレコーダー ETC バックカメラ 電動スライドドア オートライト スマートキー アイドリングストップ シートヒーター DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 純正メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC Bluetooth キーレス 左片側電動スライドドア CD 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 純正15インチアルミ ETC Bluetooth接続 CD DVD再生 地デジTV パワーウインドウ パワーステアリング 横滑り防止装置

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ スペイド スペイド Fクイ-ン2 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 HIDヘッドライト 電動スライドドア スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ユーザー買取直販・トヨタ純正ナビ・フルセグテレビ・ガイドライン付きバックカメラ・スマートキー・パワースライドドア・ドライブレコーダー前後・ETC・Bluetoothオーディオ・横滑り防止機能

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンIII 最長5年保証 ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ TV HID ドラレコ 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー 禁煙 スマートキー イモビライザー 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    58.8万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT・レッドキャリパー・ハーフレザー・クリアランスソナー・プッシュスタート・純正18インチAW・純正ナビ・TV

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    154.8万円

関東
199
52.7万円
関西
88
50.4万円
東海
103
51万円
北海道
53
60.3万円
九州
69
51.6万円
東北
78
57万円
北陸・甲信越
59
52.4万円
中国
36
54.6万円
四国
18
55.5万円
地域別台数
関東
13
207.9万円
関西
6
285.3万円
東海
3
208.3万円
北海道
2
247万円
九州
3
263.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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スペイドとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  S1スポーツバック
145万円224.4万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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