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ピクシスエポックとバネオを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとバネオの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   メルセデス・ベンツ  バネオ
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 63.8万円
バネオの相場表を見る
437 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA アイドリングストップ スマートキー ドライブレコーダー 純正アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突軽減システム/障害物センサー/オートハイビーム/bluetooth/LEDヘッドライト/横滑り防止装置/アイドルストップ/キーレスキー/オートライト

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー ナビ&ワンセグ 社外アルミ ワンオーナー車

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA スマートアシス アイドリングストップ ESC 衝突軽減 電動格納ミラー 純正CDオーディオ ポータブルナビ&ワンセグ レーダー探知機 ETC 純正AW キーレス

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ ワンセグTV キーレス 盗難防止

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 冠水歴車スマートアシストIII衝突軽減ブレーキ踏み間違防止先行車発信お知ら機能キーレスエントリーフル装備セキュリティーアラーム付禁煙車横滑り防止オートマチックハイビーム禁煙車

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ バネオ 1.9 アンビエンテ 

    本体価格
    63.8万円

関東
131
65.1万円
関西
46
52.2万円
東海
50
65.1万円
北海道
45
59.3万円
九州
66
48.6万円
東北
34
60.5万円
北陸・甲信越
24
59.3万円
中国
25
51.1万円
四国
16
42.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
63.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ピクシスエポックとバネオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   メルセデス・ベンツ  バネオ
84.2万円144.7万円 新車時価格 320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1740×1845
658 排気量(cc) 1897
49 最高出力(馬力) 125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

Aクラスベースながら広大な室内は圧巻

Aクラス系のプラットフォームをベース作られたコンパクトクラスのマルチパーパスビークル。1845mmという高めの全高を確保することで室内にはゆとりの空間が広がる。傾斜の強めたフロントからリアの縦型テールランプに至る個性的で存在感のあるデザインが特徴。左右のスライドドアによって乗降性の良さが光るものの、RVというよりは実用車のイメージが強く、2列シートで5人乗りの設定だ。エンジンは1.9Lの直4SOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。メルセデス・ベンツらしく、ESPやサイドSRSエアバッグが標準となるなど、安全装備は充実している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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