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キャロルとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   トヨタ  ピクシスエポック
VS
8.5万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145万円
ピクシスエポックの相場表を見る
725 中古車掲載台数 426
  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS Tベルチェーン キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ 13インチ

    本体価格
    12万円

  • マツダ キャロル 660 GX シートヒーター スマートキー ドアバイザ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル GX レーダーブレーキ 外ナビ ETC HID 

    本体価格
    73万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス 純正CDデッキ エアコン

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ キャロル 660 XS エアバック ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    44万円

  • マツダ キャロル 660 GX 運転席シートヒーター ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ キャロル 660 GII 電動格納ミラー CD ETC セキュリティー プライバシーガラス

    本体価格
    13万円

  • マツダ キャロル 660 GL 純正ナビ・シートヒーター・レーダーブレーキサポート・エマージェンシーストップシグナル・アイドリングストップ・ETC・キーレス

    本体価格
    25.2万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 社外ナビ・CD・USB・AUX・ETC・スマートキー・電格ドアミラー・ドアバイザー・アイドリングストップ

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 禁煙車 スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ Bluetooth再生 コーナーセンサー オートハイビーム LEDライト 電動格納ミラー 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    62.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G ユーザー買取車 エコアイドル サイドエアB サイドバイザー スマートキー プッシュ式エンジンスタート

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    69万円

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    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII バックカメラ LED 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 メモリナビ キーレス アイドリングストップ サポカー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    88.5万円

関東
108
54万円
関西
132
68.1万円
東海
75
62.2万円
北海道
17
54万円
九州
133
70.2万円
東北
37
75.6万円
北陸・甲信越
60
70.7万円
中国
115
68万円
四国
48
63.5万円
地域別台数
関東
125
64万円
関西
37
63万円
東海
54
64.2万円
北海道
47
56万円
九州
67
53.4万円
東北
37
55.3万円
北陸・甲信越
20
60万円
中国
22
52.4万円
四国
17
40.8万円

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キャロルとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  ピクシスエポック
99.9万円161.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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