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86とルーチェを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  ルーチェ
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 15
  • トヨタ 86 2.0 GT HKSキャタライザー ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※ 6速MT 純正ブレンボキャリパー TRDエアロ 社外マフラー 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    249万円

  • トヨタ 86 2.0 GT バックカメラ/ナビ/6MT/86オリジナル

    本体価格
    239万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ ブレンボ製ブレーキ/純正SACHSアブソーバー/トルセンLSD/ハーフレザーシート/両前席シートヒーター/純正17インチAW/LEDヘッドライト/オートライト/ブレンボ製ブレーキ/純正SACHSアブソーバー/トルセンLSD

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ エアロ 車高調 ウイング ブレンボ

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速 地デジナビBカメラETCキーフリ保証1年付 柿本マフラー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー 禁煙車 Bluetooth HIDヘッドライト 盗難防止装置 電動格納ミラー オートエアコン 純正17インチAW

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン 前席シートヒーター 純正17インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 社外エアロ  社外トランクスポイラー RAYS18インチアルミ プッシュスタート レザーステアリング プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外フルセグナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

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    応談

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    本体価格
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  • マツダ ルーチェ リミテッド ノーマル車 ETC V6 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ 本革シート・73.000km・YouTube紹介動画有

    本体価格
    179万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ルーチェ レガート SEスーパーカスタム 5MT・純正フォグランプ・ドアバイザー

    本体価格
    218万円

関東
499
177.1万円
関西
160
188万円
東海
248
189.7万円
北海道
52
179.8万円
九州
137
176.6万円
東北
55
180万円
北陸・甲信越
33
176万円
中国
72
177万円
四国
32
196.7万円
地域別台数
関東
6
180万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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86とルーチェのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  ルーチェ
199万円648万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1998 排気量(cc) 1308~2954
200~219 最高出力(馬力) 82~200
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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