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86とISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   レクサス  ISコンバーチブル
VS
72.4万円640万円
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中古車相場 82万円305.2万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
950 中古車掲載台数 62
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザー LEDヘッドライト 禁煙車 クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth ETC 純正17インチアルミホイール シートヒーター スマートキー

    本体価格
    142万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RAYS ZE40ホイール レカロRS-G ASM HKSプレミアムサクション クスコ水冷式オイルクーラー ブリッツニュルスペック TEIN車高調 社外リアスタビリンク 前後クスコタワーバー

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 ナビTV バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC TRDフルエアロ スマートキー プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ 18インチアルミ 車高調

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド /パドルシフト付き6速AT車/マニュアルモード/前席シートヒーター/カーナビ/Bluetooth/バックカメラ/CD・DVD再生機能/ETC/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/リヤスポイラー

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G ACC・サイドインパクトバー・本革巻きステアリング・ハーフレザーシート・社外アルミホイール・ロールバー・車庫調・運転席バケットシート・リアデフ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワイドフェンダー公認車 ガレージ保管 禁煙車

    本体価格
    350万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタ ドラレコ 純正ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証 TRDフルエアロ&テールスポイラー 6速M/T 純正17インチAW 純正7型ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 モデリスタエアロ 柿本改マフラー

    本体価格
    159.6万円

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    本体価格
    115万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL AIMGAINエアロKIT SSR19インチAW トランクスポイラー 社外マフラー 電動オープン 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDデイライト 革シート パワーシート シートヒーター ETC

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    238万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 検9年2月/現行後期スピンドルグリル仕様/LED三眼ヘッドライト/黒革/ブラック19インチホイール新品タイヤ/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/コンバーチブル/ETC/レッドキャリパー

    本体価格
    126万円

関東
362
179.6万円
関西
114
190.6万円
東海
185
196.1万円
北海道
42
178.8万円
九州
94
177.3万円
東北
46
172.7万円
北陸・甲信越
33
160.3万円
中国
48
176.2万円
四国
26
205.5万円
地域別台数
関東
14
168.7万円
関西
6
149.5万円
東海
25
179.8万円
北海道
0
---
九州
12
113.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
136万円
四国
0
---

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86とISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   レクサス  ISコンバーチブル
199万円648万円 新車時価格 495万円665.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1998 排気量(cc) 2499~3456
200~219 最高出力(馬力) 215~318
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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