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86とDB12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アストンマーティン  DB12
VS
59.8万円450万円
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中古車相場 2388万円4200万円
DB12の相場表を見る
1261 中古車掲載台数 28
  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 ローダウン

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/クルコン/ETC/SSR17AW/ナビ・TV/DVD再生/音楽サーバー/USB・ブルートゥース接続可/ETC/後期型/TRACKモード/LED/スマートキー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT モデリスタエアロ HKSエキマニ/マフラー/インテーク TRD車高調 TRDタワーバー/メンバーブレース/スタビライザー モデリスタ18inAW カロッツェリアナビ(TV/Bluetooth/バックカメラ) ETC スマートキー ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正メモリーナビ フルセグ バックモニター ETC シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    255万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ/マフラー 社外アルミ ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/TOM'sエアロ&マフラー/TEIN車高調/RAYS18AW(57CR)/momoステアリング/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT GANADORマフラー/TEIN車高調/バックカメラ/ETC/DIREZZA17インチAW/

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ シートヒーター ハーフレザー 純正アルミホイール ETC パドルシフト オートライト 革巻きステアリング ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー ディスチャージライト プッシュスタート マニュアル車 純正アルミホイール オートエアコン オートライト  電動格納ミラー フォグランプ 外装色パールホワイト

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロTRDマフラーWedSport18AW

    本体価格
    120.9万円

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    本体価格
    2438万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ルナーホワイト

    本体価格
    3300万円

関東
482
178.8万円
関西
172
184万円
東海
252
184.6万円
北海道
44
178万円
九州
126
175.3万円
東北
53
174.4万円
北陸・甲信越
29
175.3万円
中国
72
178.6万円
四国
31
198.9万円
地域別台数
関東
9
3026.4万円
関西
8
2510.3万円
東海
5
2761.6万円
北海道
0
---
九州
2
3775万円
東北
2
3570万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---

86の中古車を探す

DB12の中古車を探す

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86とDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アストンマーティン  DB12
199万円648万円 新車時価格 2990万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1998 排気量(cc) 4000
200~219 最高出力(馬力) 680
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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