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アクアとプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   バンデンプラ  プリンセス
VS
9.2万円348.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 158万円198万円
プリンセスの相場表を見る
6542 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 大型9インチナビ ドライブレコーダー バックカメラ ビルトインETC プリクラッシュセーフティ 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ハーフレザーシート ステアリングスイッチ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    87.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ ワンセグ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 夏冬タイヤ バックミラー一体型ドライブレコーダー ETC 障害物センサー 純正ナビ バックカメラ ドライブモードセレクト スマートキー スペアキー オートマッチクハイビーム

    本体価格
    227.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ 全方位カメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 衝突軽減システム レーンキープアシスト オートマティックハイビーム 純正フロアマット LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキ

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1オーナートヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ ステアリモコン オートLEDヘッドランプ オートハイビーム スマートキー 試乗OK

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ Bluetooth ワンセグ パノラミックビュー セーフティセンス ドラレコ ビルトインETC スマートキー TFT液晶モニター LEDヘッドライト

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 自社 ローン可 上位グレードG 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビ シートヒーター 半革 Bカメラ ビルトインETC オートライト 純正フロアマット プッシュスタート ISOFIX スマートキー 純正16インチAW アクセサリーソケット ステアリングスイッチ  CD・DVD再生

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 認定中古車 ナビ パノラミックビューモニター ETC ブラインドスポットモニター 純正アルミホイール スマートキー2個

    本体価格
    174.9万円

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    応談

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    本体価格
    170万円

  • バンデンプラ プリンセス ベースグレード メータ表示走行距離23793km

    本体価格
    198万円

関東
1569
114万円
関西
858
109.7万円
東海
1048
108.4万円
北海道
183
121.6万円
九州
1038
115.9万円
東北
569
118.3万円
北陸・甲信越
524
108.6万円
中国
475
107万円
四国
278
116.5万円
地域別台数
関東
5
---
関西
3
214万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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アクアとプリンセスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   バンデンプラ  プリンセス
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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