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アクアとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   米国トヨタ  プリウス
VS
19万円335.8万円
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中古車相場 138万円307.2万円
プリウスの相場表を見る
7370 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 7インチディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・社外16インチアルミホイール・LEDスモール球・オートライト・Bluetooth・スペアキー有り

    本体価格
    29.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC レーンキープアシスト ワンセグTV メモリーナビ Bluetooth接続 CD再生 プッシュスタート キーレス オートエアコン 電動格納ミラー Wエアバック ABS

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth接続 CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ ワンセグ スマートキー オートエアコン CD再生 デュアルエアバック 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ワンオーナー ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    138万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    307.2万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    270.6万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    175万円

関東
1739
107.2万円
関西
913
105.1万円
東海
1200
106.3万円
北海道
240
120.7万円
九州
1144
108.8万円
東北
704
115.1万円
北陸・甲信越
657
108.5万円
中国
482
106.8万円
四国
291
110.7万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
1
307.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
175万円

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アクアとプリウスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国トヨタ  プリウス
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 1800
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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