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アクアとLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   米国レクサス  LC
VS
20万円318万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 ---
LCの相場表を見る
6738 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム オートエアコン 横滑り防止装置 Bluetooth再生 盗難防止装置キーレス

    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 当社試乗車 メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 全周囲カメラ バックカメラ 車線逸脱警報 クリアランスソナ- 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z TSS/BSM/全方位カメラ/純正ナビ/ドラレコ/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/革巻きステアリング/ビルトインETC/パワーシート/全席シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    213.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 前後ドラレコ ETC 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth フォグライト 電動格納ミラー ウィンカーミラー ドアバイザー フロアマット シガーソケット ECOモード EVモード

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー車 禁煙車 ナビTV ブルートゥース プッツシュスタート スマートキー バックカメラ オートドアミラー オートライト

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC2.0 バックモニター LEDライト 社外前後ドラレコ 1500W電源 ステアリングヒーター リヤクロストラフィックアラート

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム LEDヘッドランプ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター オートライト 純正フロアマット プッシュスタート レザーシートカバー 保証書/取扱説明書

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LC LC500コンバーチブル US新並LC500コンバーチブル左ハンドル当社自社新並グラファイトブラックガラスフレーク&オーカーフルレザー&ベージュソフトトップOPマークレビンソンOPヘッドアップディスプレイOP21インチ

    本体価格
    応談

関東
1592
105.3万円
関西
860
103.4万円
東海
1085
105.8万円
北海道
240
115.4万円
九州
1062
110.4万円
東北
629
112.2万円
北陸・甲信越
586
107.2万円
中国
420
106.3万円
四国
264
111.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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アクアとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国レクサス  LC
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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