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アクアとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ルーミー
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
6811 中古車掲載台数 5510
  • トヨタ アクア アクア S ワンオーナー/ワンセグTV/ETC/パワステ

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC2.0/前後ドライブレコーダー/Bluetooth/オートライト/クルーズコントロール 衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/アイドリングストップ/盗難防止システム

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正メモリーナビ バックカメラ ETC ワンセグTV プッシュスタート キー レスキー2個 純正アルミ エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ フロントフォグランプ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 認定中古車 ナビ パノラミックビューモニター ETC ブラインドスポットモニター 純正アルミホイール スマートキー2個

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC オートライト

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    74.9万円

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    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    234万円

関東
1634
107万円
関西
861
104.4万円
東海
1060
107.2万円
北海道
217
116.9万円
九州
1080
108.4万円
東北
637
114.7万円
北陸・甲信越
592
109.7万円
中国
448
105.3万円
四国
282
112.4万円
地域別台数
関東
1555
151.4万円
関西
892
150.8万円
東海
735
150.2万円
北海道
196
150.4万円
九州
669
149.7万円
東北
514
156.8万円
北陸・甲信越
381
145.9万円
中国
392
148.7万円
四国
176
156.5万円

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アクアとルーミーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ルーミー
198万円302.3万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1490 排気量(cc) 996
91 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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