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アクアとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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アクアとプリウスPHVの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  プリウスPHV
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
6909 中古車掲載台数 690
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G Dオーディオ レンタアップ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 禁煙車 フルセグTV バックカメラ クルコン オートハイビーム スマートキー プッシュスタート TVキャンセラー ETC プリクラッシュ クリアランスソナー 社外アルミ フロアマット

    本体価格
    104万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正7型ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ナビ連動ドラレコ オートライト ステアリングスイッチ コーナーセンサー トヨタセーフティセンス スマートキー×2 プッシュスタート

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ バックカメラ クルコン 禁煙車 ETC スマートキー LEDヘッド&フォグ オートライト オートエアコン Bluetooth接続 純正革巻きステアリング CD/DVD再生

    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイナビ・バックカメラ・トヨタセーフティーセンス・プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアシスト・レーダークルーズコントロール・オートハイビーム・パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック TSS ドラレコ CD・DVDデッキ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 先進ライト ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター ETC LED スマートキー オートエアコン 先進ライト 車線逸脱警報 CD/DVD再生 記録簿

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN LED / 純正ナビ / フルセグ / Bluetooth / DVD再生 / スマートキー / ハーフレザーシート / ETC / ドライブレコーダー / 純正アルミ / ルーフレール / 横滑り防止 / 車検2年

    本体価格
    77.5万円

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    262.4万円

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    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 

    本体価格
    229.9万円

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    172万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    181万円

関東
1647
107.7万円
関西
880
105.4万円
東海
1085
107.6万円
北海道
215
116.2万円
九州
1105
108万円
東北
631
113.8万円
北陸・甲信越
616
108.6万円
中国
449
105.9万円
四国
281
110.5万円
地域別台数
関東
207
168.6万円
関西
88
198.3万円
東海
149
181.9万円
北海道
6
184.9万円
九州
60
178.6万円
東北
50
184.1万円
北陸・甲信越
29
199.7万円
中国
81
202.3万円
四国
20
203.6万円

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アクアとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  プリウスPHV
198万円302.3万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
1490 排気量(cc) 1797
91 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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