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アクアとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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アクアとデュエットの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  デュエット
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
6478 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ シートヒーター スマートキー ETC Bluetooth再生 オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ オートライト 横滑り防止装置 TV フロアマット

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ディスプレイオーディオ スマートキー ETC バックカメラ アルミホイール 横滑り防止機能 ハイブリッド LED アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ヒョウ害 純正ナビ Bカメラ ETC LED フォグ スマートキー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション トヨタ認定中古車・ロングラン保1年証走行距離無制限付・ハイブリッド保証・モデリスタ前後エアロ・モデリスタアルミホイール・ナビ・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・シートヒーター・ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック セーフティセンス 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    118.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ABS 横滑り防止装置 夏タイヤセット

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正SDナビ/フルセグTV/BT/ドライブレコーダー前後/衝突軽減/バックカメラ/ハーフレザーシート/純正16インチアルミホイール/LEDヘッドライト/ルーフレール/コーナーセンサー前後/スマートキー

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正7インチナビ バックカメラ ETC レザーシート プッシュスタート スマートキー 電動格納ドアミラー 革巻きハンドル Bluetooth フルセグTV 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 自社 ローン・SDナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    69.3万円

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    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

関東
1568
113.5万円
関西
831
106.5万円
東海
1014
110.7万円
北海道
228
121.5万円
九州
984
112万円
東北
577
117.5万円
北陸・甲信越
549
109.5万円
中国
457
107.3万円
四国
270
111.4万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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アクアとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  デュエット
198万円302.3万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1490 排気量(cc) 989~1297
91 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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