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アクアとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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アクアとカローラFXの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラFX
VS
9.2万円340万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 ---
カローラFXの相場表を見る
6288 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ・フルセグ・ドライブレコーダー・LED・バックモニター・純正アルミ・ワンオーナー・スマートキー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z DAナビ・地デジ・全周囲モニター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 冠水歴車禁煙車フロントカメラサイドカメラバックカメラアダプティブクルーズコントロールスマートキーPスタートBTオーディオナビAC100V電源オートライト盗難防止装置オートエアコン前後ドライブレコーダー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 全周囲カメラ SOSボタン ETC ブラインドスポットモニター 障害物センサー Bluetooth USB入力端子 アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    277万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター 前方ドラレコ ETC 前席シートヒーター フルセグTV CD/DVD再生 衝突被害軽減

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正SDナビ/Bカメラ/Bluetooth/ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション シートヒーター メモリーナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.5FX-G 16VALVE EFI 1オーナー/オートエアコン/5速マニュアル

    本体価格
    113.1万円

関東
1519
116.3万円
関西
823
106.9万円
東海
987
108.9万円
北海道
205
114.1万円
九州
967
114.5万円
東北
571
119万円
北陸・甲信越
484
110.1万円
中国
451
108.8万円
四国
281
114.8万円
地域別台数
関東
1
113.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アクアとカローラFXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラFX
198万円302.3万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
1490 排気量(cc) 1587
91 最高出力(馬力) 115~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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