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アクアとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  スプラッシュ
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
6563 中古車掲載台数 26
  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 社用車 LEDヘッドライト メモリーナビ付車

    本体価格
    193万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 新品タイヤ/純正 10インチ ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's BLITZ車高調 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    96.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ロングラン保証1年(走行距離無制限) ハイブリッド保証 フルセグ メモリーナビ DVD再生 MP接続可 バックカメラ LEDヘッドランプ ワンオーナー スマートキー アルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 全方位カメラ ビルトインETC クルコン レーンキープ 前後コーナーセンサー 衝突軽減システム 純正LEDライト オートハイビーム/ライト 盗難防止

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth接続/ドライブレコーダー付/ナビ・TV/純正アルミ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正SDナビ フルセグ バックカメラ ビルトインETC クルコン Gs'純正エアロ

    本体価格
    119万円

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    18.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正CDラジオ キーレス オイル交換済 エレメント交換済 車検整備

    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 最終後期型/スマートキー/CD/USB/電動格納ドアミラー/純正15インチアルミ/横滑り防止/サイドエアバック/カーテンエアバック

    本体価格
    26.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベースグレード スマートキー ナビ TV ETC ABS ダブルエアバッグ サイドエアバッグ フロントフォグランプ 修復歴無 1年保証付き

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 屋根付車庫保管車

    本体価格
    36.8万円

関東
1565
113.3万円
関西
861
107万円
東海
1032
109.8万円
北海道
228
122.2万円
九州
988
112万円
東北
581
117.1万円
北陸・甲信越
568
109.3万円
中国
464
107.6万円
四国
276
110.7万円
地域別台数
関東
17
31.9万円
関西
3
19.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  スプラッシュ
198万円302.3万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1490 排気量(cc) 1242
91 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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