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アクアとステラを比較! - みんなの比較車種

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アクアとステラの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  ステラ
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
6486 中古車掲載台数 908
  • トヨタ アクア 1.5 Z DAナビ・地デジ・全周囲モニター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 認定中古車

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S LEDヘッドランプ スマートキー モデリスタエアロパーツ 純正ナビ・地デジテレビ・バックカメラ ETC スペアタイヤ ステアリングスイッチ プッシュスタート ユーザー買取車 ワンオーナー車 保証書・取説

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's SDナビ・フルセグ対応・クルコン・シートヒーター・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ アクア アクア S AVN-Z05iWナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    127.6万円

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    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 2WD プッシュスタート HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    20万円

  • スバル ステラ 660 L 新品バッテリー交換 整備 保証付き

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    23万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スペシャル 

    本体価格
    26万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド スマキー エアバッグ ナビ メモリーナビ ETC オートエアコン ABS 衝突安全ボディ パワステ ベンチシート パワーウィンドウ 盗難防止システム リモコンキー 助手席エアバッグ 電格ミラー

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    42万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    1.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト クラリオン製SDナビ フルセグ Bカメラ LED

    本体価格
    39.6万円

関東
1568
113.5万円
関西
832
106.6万円
東海
1017
110.8万円
北海道
228
121.5万円
九州
984
112.1万円
東北
579
117.5万円
北陸・甲信越
550
109.5万円
中国
457
107.4万円
四国
271
110.9万円
地域別台数
関東
255
40.8万円
関西
82
42.9万円
東海
79
47.7万円
北海道
63
67.1万円
九州
113
44.7万円
東北
127
57.4万円
北陸・甲信越
90
49.4万円
中国
68
44.9万円
四国
31
33.2万円

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アクアとステラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  ステラ
198万円302.3万円 新車時価格 135.9万円205.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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