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アクアとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ノートオーラ
VS
9.2万円329.9万円
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中古車相場 129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
6859 中古車掲載台数 1606
  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ ETC バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ・全方位モニター・ETC・アダプティブクルーズコントロール・100V電源・クリアランスソナー・Bluetooth・Miracast・LEDライト

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ/TV/CD/Bluetooth バックモニター ETC トヨタセーフティセンス プリクラッシュブレーキ/レーンアシスト/オートマチックハイビーム スマートキー LEDライト

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bカメラ スマートキー ワンセグ オート付ライト オートエアコン ETC ウィンカーミラー ライトレベライザー バニティミラー 外15AW

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正大型DSP/パノラマカメラ/走行9000km

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正CDオーディオ トヨタセーフティセンス オートハイビーム プッシュスタート・スマートキー 運転席・助手席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    57.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ ワンセグTV CD再生 ブルートゥース バックカメラ トヨタセーフティセンス パーキングセンサー オートライト オートハイビーム 電格ミラー オートエアコン 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    136.2万円

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  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 本革シート 運転席パワーシート 純正ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー オートブレーキホールド LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正17インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    259.1万円

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    本体価格
    227.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ・プロパイロット・ワイアレス充電・ETC2.0・BOSEサウンド・AWINエアロ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション OP純正9インチナビ・全方位カメラ・BOSEサウンド・フルセグTV・エマージェンシーブレーキ・障害物センサー・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    215.8万円

関東
1655
107.4万円
関西
866
104万円
東海
1068
107万円
北海道
218
117万円
九州
1080
108.1万円
東北
643
114.8万円
北陸・甲信越
596
109.4万円
中国
453
105.8万円
四国
280
112.3万円
地域別台数
関東
456
241.9万円
関西
178
245.3万円
東海
335
241.1万円
北海道
81
278.6万円
九州
235
248.2万円
東北
103
236.6万円
北陸・甲信越
90
239.4万円
中国
89
246.7万円
四国
39
241.5万円

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アクアとノートオーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ノートオーラ
198万円302.3万円 新車時価格 261万円353.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
1490 排気量(cc) 1198
91 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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