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アクアとパルサーセリエS-RVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  パルサーセリエS-RV
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 55.9万円173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
6599 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 G G's 禁煙車 クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッド&フォグ オートライト オートエアコン スマートキー 純正17インチAW ドアバイザー プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 先進ライト ドライブレコーダー クルーズコントロール ディスプレイオーディオ バックモニター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー/チームメイト/革コンフォートPKG/純正ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/Bluetooth/USB/前後ドラレコ/シートヒーター/ステアリングヒーター/クルコン/レーンキープアシスト/横滑防止/衝突軽減装置

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC ワンセグTV

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ ETC コーナーセンサー 純正フロアマット レーンキープアシスト ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー オートバイビーム 電格ミラー

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ アクア S ETC・カーナビゲーションシステム・キーレスエントリー・ハイブリッド・ホイールキャップ新品

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 専用17インチアルミ ETC 電格ミラー オートライト

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ ワンセグTV リアカメラ LEDヘッドライト Bluetooth 純正15インチ鉄

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ フルセグ Bモニター DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG クルコン サイドバイザー リヤワイパー シートヒーター オートライト ABS

    本体価格
    115.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.6 VZ-R ワンオーナー SR16VEエンジン 可変バルブタイミング 5速MT 取説/メンテノート 整備記録簿 フルノーマル 走行43000キロ

    本体価格
    173万円

  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.8 4WD S-RV 修復歴無し4WD車 ETC ABS

    本体価格
    55.9万円

関東
1570
113万円
関西
867
107.1万円
東海
1034
110.1万円
北海道
228
118.8万円
九州
999
112.2万円
東北
581
116.3万円
北陸・甲信越
574
109.6万円
中国
465
108.3万円
四国
281
109.2万円
地域別台数
関東
1
55.9万円
関西
0
---
東海
1
173万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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アクアとパルサーセリエS-RVのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  パルサーセリエS-RV
198万円302.3万円 新車時価格 144.4万円184.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1690×1470  他
1490 排気量(cc) 1497~1838
91 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~18.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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