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アクアとグランスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マセラティ  グランスポーツ
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 380万円518万円
グランスポーツの相場表を見る
6598 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ HDMI バックカメラ フルセグTV DVD ETC ドライブレコーダー オートライト 純正フロアマット キーレスエントリー スマートキー プッシュスタート 禁煙車 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ロングラン保証1年(走行距離無制限) ハイブリッド保証 ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 記録簿 スマートキー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ バックカメラ ETC キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 衝突軽減 レーンキープ ETC Iストップ キーレス 禁煙車 横滑り防止 ABS オートハイビーム CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グランスポーツ MCヴィクトリー 自社新車並行輸入 自社管理車両 世界限定180台 ファクトリーオーダー フェンダーバッジ ビアンコフジ

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランスポーツ ベースグレード カロッツェリアナビ DTV Bモニター ETC ドラレコ 革巻コンビステアリング パドルシフト 純正19インチAW ハーフレーザーシート シートヒーター 社外マフラー有

    本体価格
    380万円

  • マセラティ グランスポーツ 10thアニバーサリー 35台限定車 レザ-&アルカンタラコンビインテリア クラシックメ-タ- 専用マフラ- トロフェオデザイン19AW ブル-カ-ボンステア/パドルシフト/リアスポ 電動シ-トヒ-タ- カロナビ/TV/BT/Bカメラ リアPセンサ- 禁煙

    本体価格
    518万円

関東
1577
113.3万円
関西
865
107.3万円
東海
1046
110.1万円
北海道
230
121.7万円
九州
987
112万円
東北
583
116万円
北陸・甲信越
566
109.3万円
中国
466
108万円
四国
278
110万円
地域別台数
関東
1
380万円
関西
0
---
東海
2
518万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとグランスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マセラティ  グランスポーツ
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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