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アクアとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  ランサーカーゴ
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
6571 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アクア 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証付/純正ナビ/ドライブレコーダー/ETC車載器/スマートキー/オートライト/フロントフォグランプ/シートカバー/社外アルミホイール/オートエアコン

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートキー ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    67万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ フルセグ ETC クルコン

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5インチナビ トヨタチームメイト 16インチAW トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター 半革シート ETC2.0 AC100V電源

    本体価格
    222.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム スマートキー2個 LEDヘッドランプパッケージ ビューティーパッケージ シートヒーター 純正ナビ&フルセグ&BT パノラミックビューモニター ビルトインETC セーフティセンス 純正アルミ ドライブレコーダー

    本体価格
    156万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ ワンセグ ETC トヨタセーフティセンス バックカメラ 前席シートヒータ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G クルーズコントロール・Bluetooth対応

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    95万円

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    45万円

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    本体価格
    47.5万円

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    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD ナビテレビ バックカメラ

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    62万円

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    39.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD オートマチック エマージェンシーブレーキ 100V電源 社外ナビ TVワンセグ Bluetooth AM FM ETC バックカメラ プライバシーガラス キーレスエントリー 90318km

    本体価格
    56.5万円

関東
1568
113.2万円
関西
863
107万円
東海
1032
109.9万円
北海道
229
121.9万円
九州
990
111.8万円
東北
581
116.5万円
北陸・甲信越
565
109.3万円
中国
464
108万円
四国
279
109.7万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
4
42.7万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
4
42.2万円
東北
2
46.3万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
1
47.5万円
四国
1
50.7万円

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アクアとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ランサーカーゴ
198万円302.3万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1240~1797
91 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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