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アクアとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとアクティバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  アクティバン
VS
9.2万円340万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.8万円168万円
アクティバンの相場表を見る
6296 中古車掲載台数 334
  • トヨタ アクア G ナビ バックモニター ETC フルエアロ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期/本州仕入れ/塩害なし/禁煙車/スマートキー/ETC

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN バックモニター・衝突軽減装置・スペアキー付き

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z PCS 1オナ 100V LEDランプ クルコン 点検記録簿 スマートキー VSC オートエアコン イモビライザー カーテンエアバッグ ナビ 助手席エアバック ETC パワーステアリング ドラレコ付き

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 保証1年 修復歴無し 走行2.7万k SDナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC 車両取説 業者内装クリーニング スマートキー 関東仕入サビ無し 2025年製グッドイヤー夏タイヤ

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー ナビTV ETC スマートキー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    50万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正ナビ ETC パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    44.8万円

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    17.8万円

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    19.8万円

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    39万円

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    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 積載量350kg 軽貨物 軽バン オートマ 4ナンバー 4人乗り 両側スライドドア フルフラットシート

    本体価格
    13万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル 4WD パワステ エアバック

    本体価格
    34.8万円

関東
1531
116.7万円
関西
825
107.8万円
東海
981
109.5万円
北海道
207
114.5万円
九州
971
114.1万円
東北
566
118.8万円
北陸・甲信越
485
110.2万円
中国
449
108万円
四国
281
115.2万円
地域別台数
関東
97
39万円
関西
28
46.2万円
東海
48
39.3万円
北海道
13
52.1万円
九州
68
41.3万円
東北
15
42.5万円
北陸・甲信越
19
54.3万円
中国
24
51.2万円
四国
22
48.6万円

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アクアとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  アクティバン
198万円302.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1490 排気量(cc) 656
91 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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