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アクアとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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アクアとS-MXの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  S-MX
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 34.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
6811 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アクア 1.5 S 社外アルミ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ETC スマートキー LEDヘッドライト オートライト CD バックカメラ Bluetooth接続 DVD再生 ドライブレコーダー レーンアシスト

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ アクア G ロングラン保証付き 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD /トヨタセーフティセンス/バックモニター/寒冷地仕様/スマートキー

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 純正ナビ・トヨタセーフティセンス・地デジ・フェンダーアーチモール・バックカメラ・スマートキー・純正アルミホイール・プッシュスタート・ETC・LEDヘッドライト・ハーフレザー・CD・DVD・Bluetooth

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's SDナビ・フルセグ対応・クルコン・ETC・バックカメラ・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 4WD/ナビ・バックカメラ/ドラレコ/ETC/寒冷地仕様/セーフティーセンス/LEDヘッドランプ/クルーズコントロール/アップルライト保証

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 純正ナビ Bカメ シートヒーター ETC LED

    本体価格
    177.3万円

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    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
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  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

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    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン HDDナビ・CD/DVD再生・音楽録音・ETC・革調シートカバー・社外15インチアルミ・革巻きステアリング・キーレス・ドアバイザー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

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    125万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
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  • ホンダ S-MX 標準 

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    104.5万円

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    本体価格
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  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン カセットテープ! KYBショック ドラレコ

    本体価格
    68万円

関東
1634
107万円
関西
861
104.4万円
東海
1060
107.2万円
北海道
217
116.9万円
九州
1080
108.4万円
東北
637
114.7万円
北陸・甲信越
592
109.7万円
中国
448
105.3万円
四国
282
112.4万円
地域別台数
関東
4
69.2万円
関西
2
67.3万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
4
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
4
109.1万円

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アクアとS-MXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  S-MX
198万円302.3万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1490 排気量(cc) 1972
91 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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