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アクアとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フィアット  プントエヴォ
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 22.6万円31.6万円
プントエヴォの相場表を見る
7000 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突軽減ブレーキ純正ナビバックカメラシートヒータースマートキークルーズコントロールドラレコ前後カメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 管理番号510-25 禁煙車 一年保証付 車検8年12月 純正フルセグナビ DVD再生 Bluetooth接続 トヨタセーフティセンス パーキングブレーキサポート スマートキー 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC 両席シートヒーター ドライブレコーダー Bluetooth フルセグTV DVD CD LEDヘッドライト 横滑り防止 オートライト オートエアコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    71.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 7インチナビTV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/オートハイビーム/レーンアシスト/オートエアコン/ステアリングスイッチ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティーセンス ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグ ドラレコ ETC2.0 CD再生 DVD再生 Bluetooth ステリモ LEDヘッドライト

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 中期型 衝突軽減ブレーキ TV ナビ Bluetooth ETC バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー 電動格納ミラー 保証付

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    200.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックモニター 横滑防止装置 ETC スマートキー ナビTV

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ プッシュスタート TV ナビ ドライブレコーダー ETC Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 純正SDナビ CD 地デジ1セグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ウィンカー付電動格納ドアミラー 車両接近通報装置 オートエアコン ドアバイザー キーレス

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

関東
1717
115万円
関西
907
107.3万円
東海
1164
107.6万円
北海道
180
116.3万円
九州
1084
116.2万円
東北
593
114万円
北陸・甲信越
578
108.7万円
中国
504
108.3万円
四国
273
119.9万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
31.6万円

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アクアとプントエヴォのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フィアット  プントエヴォ
198万円302.3万円 新車時価格 205万円230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1490 排気量(cc) 1368
91 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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