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アクアとDS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   シトロエン  DS5
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 39万円99.9万円
DS5の相場表を見る
7005 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突軽減システム・スマートキー・電動格納ミラー・アイドリングストップ・衝突安全ボディ・Wエアバック・AUTOエアコン・ドライブレコーダー

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行1.7万km・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス・社外SDナビ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブレーキサポート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー KENWOODオーディオ ETC     横滑り防止装置 フロントフォグランプ 社外AW キーレス スマートキー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ  ワンセグTV Bluetooth接続 バックカメラ LEDヘッドライト AUTOライト ヘッドライトウォッシャー フォグライト  電動格納ドアミラーウィンカー 純正17インチアルミ スマートキー ETC

    本体価格
    35.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・LEDヘッドライト・モデリスタ16インチアルミ・ドライブレコーダー・ETC・オートA/C・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S アイドリング VSA 安全ボディ デュアルエアバック パワーウインドー ワイヤレスキー オートエアコン パワーステアリング SRS ABS

    本体価格
    69.8万円

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    89.8万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
1715
115万円
関西
907
107.5万円
東海
1163
107.7万円
北海道
181
116.6万円
九州
1088
116.2万円
東北
593
114万円
北陸・甲信越
579
108.7万円
中国
504
108.3万円
四国
275
119.6万円
地域別台数
関東
9
60.3万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
2
44.9万円
九州
1
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとDS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シトロエン  DS5
198万円302.3万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1490 排気量(cc) 1598
91 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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