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アクアとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  RS5スポーツバック
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 491.3万円1098万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
6977 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 下取車 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 レーンキープアシスト LEDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール フルセグTV

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    58.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    185.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S CarsOsaka:L5116

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティーセンス プッシュスタート スマートキー レーンキープ オートマチックハイビーム 社外エアロ 電動格納ミラー ウィンカーミラー オートエアコン 横滑り防止装置 モード切替

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ アクア S プリクラッシュ レーンディパーチャーアラート 先進ライト

    本体価格
    123万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型DAナビ!フルセグTV!バックカメラ!セーフティセンス!ACC!LTA!クリアランスソナー!オートハイビーム!LEDヘッドライト!LEDフォグ!ビルトインETC!USB電源!スマートキー!プッシュスタート!

    本体価格
    152.9万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    678万円

関東
1682
107.2万円
関西
868
104万円
東海
1102
107.1万円
北海道
226
117.4万円
九州
1096
108.2万円
東北
658
115.6万円
北陸・甲信越
607
109.7万円
中国
459
106万円
四国
279
112.4万円
地域別台数
関東
9
844.6万円
関西
4
820.2万円
東海
2
644.7万円
北海道
1
858万円
九州
2
1035.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
0
---
四国
1
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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アクアとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  RS5スポーツバック
198万円302.3万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1490 排気量(cc) 2893
91 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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