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ピクシスバンとH1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ハマー  H1
VS
17.8万円257万円
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中古車相場 825万円3600万円
H1の相場表を見る
367 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 5速マニュアル/エアコン/パワステ/集中ドアロック/修復歴無

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/キーレス/CDチューナー

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4AT エアコン パワステ 2WD 純正オーデ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD スタットレス中古+ホイル付 ナビ テレビ ブルートゥース 切替式4WD

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD DSPオーディオ LEDライト キーレス ヘッドシェルフ スマートアシスト3 オートハイビーム ヘッドライトレベライザー ETC エコアイドル 最大積載量350キロ 走行3.6万K 試乗OK

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD (純正ナビTV/Bカメラ/両側電動/LEDパック)前後ドラレコ ビルトインETC2.0 リア5面スモークフィルム フロア&荷室マット サイドバイザー CD DVD USB ブルートゥース スマアシ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ SA3 TV バックカメラ ETC 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ HR 両側スライドドア、エアコン 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ナビTV/Bカメラ/スマートアシスト/サイドバイザー/ETC2.0/ドライブレコーダー/アイドリングストップ/横滑り防止/コーナーセンサー/キーレス/記録簿付き/

    本体価格
    78.8万円

ピックアップ中古車
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    3580万円

  • ハマー H1 スタントバックスタイル 新品タイヤ カーファックスレポート有 純正グリルガード ビートロックホイル ディーゼルターボ スラントバックスタイル ポータブルナビ フルセグTV

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    1680万円

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  • ハマー H1 DURAMAXコンバージョン550PS仕様 

    本体価格
    1460万円

  • ハマー H1 4WD Bカメラ Sカメラ 社外AW 社外ナビ TV

    本体価格
    応談

  • ハマー H1 2002年モデル 

    本体価格
    応談

  • ハマー H1  社外ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    1100万円

  • ハマー H1 ハマー H1 アルファ DURAMAX DIESEL ALPHA Predatorコンピューター

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    本体価格
    989.6万円

関東
111
87.7万円
関西
65
92.4万円
東海
42
82.6万円
北海道
18
88万円
九州
66
78.1万円
東北
19
79.9万円
北陸・甲信越
19
85.6万円
中国
14
85.3万円
四国
13
66.3万円
地域別台数
関東
5
1739万円
関西
2
2344.9万円
東海
1
---
北海道
1
888万円
九州
3
2350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
989.6万円
中国
0
---
四国
1
---

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ピクシスバンとH1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ハマー  H1
104.5万円314.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD、MR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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