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ピクシスバンとi3を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとi3の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   BMW  i3
VS
13万円238万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 55万円407万円
i3の相場表を見る
300 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 5速ミッション 両側スライドドア

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン SAIII 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビテレビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 記録簿 ナビ TV ETC CD キーレス スペアキー オーバーヘッドシェルフ プライバシーガラス 145R12 両側スライド 荷室フラット 黒ナンバー可 ダブルエアバッグ パワーウインドウ

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 修復歴無 ハイゼットカーゴOEM

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD LEDライト リアヒーター スマアシIII

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ピクシスバン デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

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  • BMW i3 ベースモデル ナビ スマートキー 電子P 純正付属品有り

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
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    本体価格
    235万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 バッテリー容量33kwh 残量27.5kwh

    本体価格
    182万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 禁煙車 インテリセーフ ナビ フルセグ

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  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ルームミラー一体型ETC

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    119万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    227万円

関東
83
86.2万円
関西
41
77.2万円
東海
29
81.4万円
北海道
19
76.8万円
九州
57
72.8万円
東北
25
81.1万円
北陸・甲信越
18
93.6万円
中国
15
76.4万円
四国
13
67.2万円
地域別台数
関東
29
173万円
関西
9
195.4万円
東海
10
174.2万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
198万円
四国
0
---

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ピクシスバンとi3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   BMW  i3
104.5万円168.3万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
658 排気量(cc) 647
46~64 最高出力(馬力) 38~170
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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