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ピクシススペースとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   スバル  サンバーディアスバン
VS
9万円119万円
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中古車相場 14万円148万円
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261 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタム G ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 検査10年7月/後期モデル/走行83200km/ETC/エアコン/ベンチシート/タイミングチェーン車両

    本体価格
    12.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ユーザー買取車 ナビ バックカメラ ETC TV オートエアコン キーレスエントリー パワーウインド パワーステアリング ドリンクホルダー

    本体価格
    9.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X キーフリー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 4WD 純正ナビ キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ フルフラット 盗難防止装置 衝突安全ボディ ABS Wエアバッグ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグテレビ ETC 純正15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 車検R9年2月16日 ナビ&TV ドラレコ スマートキー キーフリー Bluetooth エコアイドル ヘッドライトレベライザー 修復歴無

    本体価格
    20.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X アイドリングストップ スマートキー CD 電格ミラー

    本体価格
    29.8万円

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    105万円

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    70万円

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    88万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

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    87.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    125万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    22.5万円

  • スバル サンバーディアスバン ディアスII スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
51
35.2万円
関西
38
32.8万円
東海
28
34万円
北海道
30
41.6万円
九州
44
34万円
東北
24
38.4万円
北陸・甲信越
26
39.7万円
中国
6
26.4万円
四国
14
41.5万円
地域別台数
関東
13
73.2万円
関西
7
69.8万円
東海
3
53.6万円
北海道
4
65.2万円
九州
2
27.5万円
東北
6
54.3万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
1
30万円
四国
4
87.5万円

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ピクシススペースとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   スバル  サンバーディアスバン
112万円166.2万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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