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ピクシススペースとMAXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   ダイハツ  MAX
VS
7万円133.4万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 5.5万円38万円
MAXの相場表を見る
255 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    32.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ/ワンセグTV アイドリングストップ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 車検2年

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X デジタルインナーミラー スマートキー エコアイドル オートエアコン 電格ミラー ベンチシート タイミングチェーン シートカバー ロードサポート1年付き

    本体価格
    16.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L エコアイドル・ナビ・ワンセグ・キーレス

    本体価格
    24.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD エコアイドル 後期型

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビETCドラレコBluetoothバックカメラ

    本体価格
    32.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 RS 

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 64馬力 インタークーラーターボ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 純正エアロ 社外14インチアルミ HID フォグランプ キーレス プライバシーガラス エアバッグ ABS フロアマット

    本体価格
    24.1万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 28000キロ リアスタビライザー取付

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 修復歴無 CD MD ベンチシート フルフラット アルミホイール ラジオ ドアバイザー

    本体価格
    5.5万円

  • ダイハツ MAX 660 Li アルミホイール・禁煙車

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ MAX 660 RS ワンオーナー/禁煙車/名機JB-DET4気筒ターボエンジン/インタークーラー/純正15インチアルミ/HIDヘッドライト/フォグライト/専用ブラックアウトヘッドライトベゼル/キーレス

    本体価格
    28.6万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 L フルエアロ HID 社外15AW

    本体価格
    25万円

関東
50
34.3万円
関西
34
32.1万円
東海
23
36.8万円
北海道
38
41.1万円
九州
35
33.6万円
東北
22
40.6万円
北陸・甲信越
27
41.3万円
中国
7
27.2万円
四国
19
39.2万円
地域別台数
関東
3
16.5万円
関西
4
27.8万円
東海
2
26.5万円
北海道
0
---
九州
2
25万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
20.6万円
四国
0
---

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ピクシススペースとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ダイハツ  MAX
112万円166.2万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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